乐不雅热情并未执续太久。好意思东期间9月4日16:00，特斯拉股价以大跌5.92%末端了当周的行情。

此前一个交游日，特斯拉股价还因量产版赛博无东谈主驾驶电动车（Cybercab）的发布而大涨5.42%，市值一度进步1.5万亿好意思元。

发布本日，特斯拉证据Cybercab将在奥斯汀市受限区域提供劳动。用户可在特斯拉自动驾驶出租车App等关系劳动平台预约乘坐Cybercab。在此之前，特斯拉的自动驾驶出租车劳动仅限于使用自动驾驶系统搭载的Model Y车型。

值得讲求的是，Cybercab的发布，并不料味着好意思国国度公路交通安全料理局（NHTSA）对完全无东谈主驾驶运营的全面批准，其使用范围仍然有限。

这也被市集觉得是特斯拉股价未能连续强势的弘大身分。

最准时的发布

贵寓自满，Cybercab是特斯拉首款完全围绕无东谈主驾驶场景打造的量产车型，在居品形态上完全跳出了传统汽车的蓄意框架。

举例，Cybercab莫得标的盘，莫得踏板，亦无传统制动装配；座舱内仅保留一张长椅式座椅与一块中控触摸屏，内饰和成立的蓄意重点从驾驶操作转向乘坐体验。

能源与能效方面，据好意思国EPA认证文献泄露，Cybercab搭载约48kWh锂离子电板包，配备前轮驱动电机，最大功率163kW（约219马力），整备质料1412公斤。EPA实际室工况续航约418英里（即约673公里）。

特斯拉官方预估该车能效达每度电行驶9.8公里，对应约470公里的实质续航里程。

自动驾驶系统方面，Cybercab收受纯视觉端到端决议，依托8颗高清录像头构成的感知阵列结束环境感知，并诓骗基于神经汇注技能的FSD（完全自动驾驶系统）进行决策，其科罚决议与特斯拉系数其他车型同源。

此前，特斯拉仍是在奥斯汀、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多、坦帕六个好意思国城市运营Model Y Robotaxi车队。第三方Robotaxi跟踪网站数据自满，特斯拉无安全员监督的Robotaxi车队自6月底以来领域大幅推广约175%，数目由57辆增长至156辆。得州生动车辆料理部门数据自满，限制9月3日，特斯拉在当地登记的自动驾驶车辆已达420辆，其中包括45辆Cybercab。

若筹商特斯拉历来不太优秀的“期间不雅念”，Cybercab的推出过程其实仍是算得上是一反常态地快了。

2024年10月10日，特斯拉在洛杉矶伯班克华纳昆仲影棚举办“We,Robot”举止，Cybercab以倡导车身份初次公开亮相。

在其时，马斯克便给出2027年之前量产的期间表。

为了全力推出Cybercab（还包括特斯拉Optimus机器东谈主），特斯拉本年开动肃肃停产Model S/X系列车型，住手招揽公共订单，并将研发和量产资源向两大新标的歪斜。

本年2月17日，首台量产版Cybercab在得州超等工场下线，马斯克转发分娩线末详察片给以证据。而在二季度公告中，特斯拉对外证据，弗里蒙特工场原Model S/X产线已铲除，改建为Optimus一代产线；同时得州超等工场Cybercab筹商年产能进步12.5万辆。

价钱与战术的黑箱

这次发布会仅限受邀嘉宾参加，且会上并未自满价钱。

而证据特斯拉CEO马斯克此前表态，Cybercab会以整车出售和车队运营的形貌双轨筹划，整车售价将限制在3万好意思元以内，约合20万元东谈主民币。

此外，目下在售车型中，Cybercab或能对标正在推论自动驾驶劳动的特斯拉Model Y Premium后驱版块。

该版块EPA续航达到574公里，与Cybercab接近，北好意思售价为4.6万好意思元，且该版块收受五座布局。

另一个变量来自FSD的用度。

目下特斯拉老例车型FSD在北好意思地区的买断选项已于本年2月取消，其圭臬订阅价钱为99好意思元/月。但Cybercab是否需要特地支付FSD订阅用度，系统是否随车附赠，目下尚未可知。

筹商到Cybercab无任何东谈主工驾驶装配，不订阅完全版FSD果真就就是买了一个“空壳”，这次肃肃发布未泄露任何价钱信息反而值得玩味。

事实上，本年以来特斯拉经常遭受来自价钱与资本的迎风。

2026年开动，受好意思国《通胀削减法案》限制，新购特斯拉汽车不再享受此前的7500好意思元联邦清洁车辆税收抵免。租借“商用车”曲折抵免旅途也被同步关闭。

战术退坡的杀伤力径直体目下销量上。Cox Automotive数据自满，2026年一季度好意思国电动车销量仅21.26万辆，同比暴跌28%，电动车浸透率降至5.8%，新车库存供应周期拉长至130天，远高于燃油车89天的水平。而当作好意思国电动车市集的足够主力，特斯拉首当其冲。公司一季度在好意思国托付约11.73万辆，同比下滑8.4%，创下2021年底以来最低的季度销量。公共层面，特斯拉一季度托付35.80万辆，虽同比增长6.3%，但较2025年第四季度的41.8万辆环比下滑14.4%，未达市集预期的37万辆。

受销量逆境及Optimus托付脱期影响，Cybercab成为了特斯拉2026年唯独的看点。但Cybercab念念上量，似乎还有很长的路要走。

好意思国联邦层面，现行FMVSS章程车辆必须配备标的盘、制动踏板等东谈主工操控装配。本年6月，NHTSA仍是提出革命FMVSS No.135，取消针对自动驾驶专用车辆的东谈主工制动踏板强制条款，但目下仍在拟议阶段，尚未最终身效。

短期豁免方面，好意思国众议院虽于2月10日通过《2026年自动驾驶法案》，拟将无标的盘车辆年度豁免上限从2500辆普及至9万辆，但该法案仍有待好意思国筹商院通过。

中国市集方面，目下尚无Cybercab插足国内市集的关系配套法律规则出台的迹象。

Cybercab在好意思发布后，特斯拉亚洲公司9月4日通过外交平台文书，Cybercab本月将在香港、东京、北京、上海四城展出葡萄京娱乐网站娱乐网，邀请公众“体验自动驾驶的将来”。但公司方面明确这次举止仅展示居品蓄意与技能理念，不波及Cybercab在中国市集的上市销售，也莫得无东谈主驾驶网约车交易运营关系安排。