“中国事翻新热土。良马正加强在华研发、与中国顶尖科研机构和科技初创公司勾通探索前沿本领范围，通过绽放勾通促进翻新与增长，共同塑造翌日出行。”正好《逐日经济新闻》创刊二十周年之际，良马集团董事长皆普策继承了记者的采访葡萄京娱乐场，并共享了他关于当下汽车行业诸多焦点问题的看法与念念考。
近日，良马集团在2024年巴黎车展上展示了其最新、最强的全系纯电动车型家具声势。其中，最受精明的车型当属初次同台亮相的BMW新世代认识车和BMW新世代X认识车。这次巴黎车展是良马集团迈入电动化新阶段的蹙迫遵守，越过15款纯电家具障翳BMW和MINI两个品牌绝大部分细分家具线。
据悉，BMW新世代认识车和BMW新世代X认识车代表了良马集团电动化政策迈入全新阶段的初始。两款新世代认识车展现了集团对良马最得手的两大中枢家具系列——通顺轿车和SAV的瞻望，展现了翌日良马的中枢特征：电动化、数字化、轮回永续。
按照揣摸打算，BMW“新世代”车型将于来岁投产。在中国，首款“新世代”车型将于2026年在沈阳厚爱投产，中国研发团队也将在来岁启动说念路测试。
契合中国用户需求，良马长远在华研发布局
2024年是良马厚爱参预中国市集的第30个年头。关于中国，皆普策永久未爱惜过赞颂和心扉。良马中国研发团队正深度参与“新世代”车型研发。在中国市集，良马连年来不停长远在华研发布局，以更好方单合中国用户需求。
“良马扎根中国30载，发展受益于中德间摆脱生意及中国高水平对外绽放政策。中国还是成为良马最大的单一市集，亦然咱们最具政策兴味的市集之一。良马以中国为家，信服投资中国便是投资翌日。”在皆普策眼中，自1994年参预中国以来，良马不仅是中国汽车工业由大变强的蹙迫参与者和见证者，还将先进出产理念、优质家具和就业、优秀的东说念主才培养机制带到中国，助力中国汽车产业高质地发展。
基于这种判断，良马正无间升格对华投资范围。本年4月，良马晓喻新增在华投资200亿元，用于对沈阳出产基地的大范围升级和本领翻新，为2026年完毕“新世代”车型国产奠定基础；总投资100亿元的“新世代”车型第六代能源电板神气，已于客岁11月在沈阳全面完竣，并于本年3月厚爱初始拓荒装置；2023年，良马新上海研发中心及沈阳研发中心二期扩建神气厚爱启用。
“良马信托，中国事翌日出行之地方。良马在中国的土产货研发还是20载，已在中国开发了良马在德国除外最大的研发收集，在北京、上海、沈阳和南京领有共4个研发翻新基地、越过3000名研发东说念主员。在东说念主机交互方面，良马第9代（BMW）操作系统专为中国研发了70%的专属功能（第8代为30%），包括车载版微信、全时在线导航系统等。这些‘中国专属’功能，大概契合中国客户的需求。扫数这些，都将确保良马在中国市集赓续保持竞争力。”皆普策先容称。
在扎根中国的同期，良马也在不停加深与中国脉土企业的勾通，何况赢得了权臣的遵守。例如，2021年，良马与专注于研发智能网联和操作系统本领的诚迈科技，共同诞生了结伴公司——良马诚迈科技有限公司（以下简称良马诚迈）。本年，良马诚迈还是有600多名工程师进行软件开发，领有齐备的智能网联汽车软件开发才智。近期，良马还晓喻，2025年将量产搭载“车路云一体化”（V2X）本领的智能网联车型。
此外，良马以为，勾通创造蕃昌，无间匡助中国脉土供应商升迁质地标准和公共市集竞争力。宁德期间和亿纬锂能还是成长为良马的蹙迫供应商。2022年，良马为“新世代”车型配套的BMW第六代能源电板神气也与多家中国能源电板供应商签约。
搪塞怡悦变化需多本理解径并进
现时，公共汽车产业发展参预到转型升级的要津窗口期，电动化、网联化的趋势愈加突显，绿色化、智能化的共鸣正在加速凝华，“碳达峰”“碳中庸”等联系方针也已成为公共共鸣。尤其是在中国市集，汽车产业和市集还是参预深度结构转机期，新能源车对燃油车加速替代，行业内卷浓烈，形态分化。
据乘联会预测，2024年，我国新能源乘用车市集批发销量揣度将达到1100万辆，浸透率达到40%，新能源汽车将厚爱迈入“千万辆”期间。
在这么的布景下，良马也在无间鼓吹以电动化、数字化和可无间发展为引颈的转型政策。“当作一家豪华汽车制造商，良马以公共视线念念考并选拔举止，顽强引申‘本领绽放’的经久政策，努力于于公共怡悦保护。咱们预见，翌日可无间的交通出行蓝图中，多种驱动本领将共存并互补。”皆普策暗示，正因如斯，良马不停精进其特有且高效的多种驱动本领，确保客户不管弃取燃油、纯电、插混或是氢燃料电板本领，都能享受到良马的家具。而中国在新能源汽车范围复旧多种本理解线并行发展，推动汽车行业向绿色、低碳主见转型。这正与良马的“本领绽放”策略高度契合。
与此同期，濒临中国这一最大的新能源汽车市集，良马也在不停加码。按照揣摸打算，2024年年内，良马在中国市集提供的纯电车型将达到11款。自2026年起，良马将在沈阳出产基地国产“新世代”车型。
“在电动汽车范围，中国事前驱者和引颈者。不管是今天照旧将来，良马一直将电动汽车视为增长最快的驱动本领。良马集团很早就预见了电动汽车的发展趋势。如今，咱们的纯电车型丰富各样、具有劝诱力，障翳了各个主要细分市集，来自高中国糜掷者的需求。即便现时市集环境充满挑战，咱们丰富的家具矩阵为咱们在新能源汽车范围的无间增长奠定了蹙迫基础。”皆普策暗示。
不外，他同期也提到，公共电动汽车市集的增长并非线性的。“受多重成分影响，电动汽车的增长是波动的，且各地区市集进展不一。由于公共各地市集、客户的需求，以及举座发展态势各不交流，良马很早就预见了这种趋势，因此选拔了‘本领绽放’的策略来自高公共客户的各样化需求。”据皆普策预测，到2030年，良马公共委派的车辆中，约有一半将是纯电动汽车。
“咱们对这一预测保持顽强，将充分阐明良马的活泼性上风，凭证公共市集和客户的不同需求，布局率先的家具声势，稳步迈向2030年愿景。”皆普策说。
皆普策以为，搪塞怡悦变化需多旅途并进，氢燃料电板车不错与电板驱动的纯电汽车不错互补，不停向可无间的个东说念主出行转型。值得一提的是，就在本年9月，良马晓喻将于2028年推出首款面向市集的量产氢燃料电板车（FCEV）。关于此举背后的考量，皆普策说明注解称：“从长期来看，良马追求将电板驱动和燃料电板驱动本领相集合。咱们以为，氢燃料电板是驱动本领拼图中不行缺失的一环，它不错成为纯电（BEV）和插电式混动（PHEV）的有劲补充。”
良马“本体上是一家科技公司”
值得把稳的是，脚下中国新能源汽车市集的竞争日趋浓烈，各车企在价钱、树立、就业等层面已全面开“卷”。而良马“新世代”车型在中国市集的推出节点则在2026年。
据悉，“新世代”车型将具备全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和东说念主机交互认识；全新开发的、具有高性能和权臣遵守升迁的电驱和电板系统；家具全人命周期的轮回永续达到一个新高度等三大本性。而诸如第六代eDrive电驱本领、全新一代BMW iDrive东说念主机交互系统、全新电子戒指单位、良马全新自研的动态性能戒指系统等，将在“新世代”车型上得到诈欺。
关于“新世代”车型的推出时辰是否略晚的问题，皆普策坦言：“良马‘新世代’车型在中国的推出恰逢那时。跟着新能源汽车本领不停越过和熟练，良马行将推出的‘新世代’车型将搭载BMW第六代能源电板和电驱系统，大概充分自高中国糜掷者的需求。”
按照揣摸打算，良马“新世代”车型将于2025岁首次亮相。随后的两年内，将有至少6款新世代车型陆续发布。“咱们凭证公共各地的市集需求，量身定制、精确布局电动化家具。这是一个前所未有的家具节拍。在中国，‘新世代’车型的准备使命正以高质地和高遵守稳步鼓吹。”皆普策向记者暗示。
值得良善的是，在公共汽车电动化的形态刚刚踏实之时，中国市集率先启动了公共智能化的新变化。以大算力、大数据、大模子为主要代表的东说念主工智能又初始和汽车交融，汽车变化周期越来越短，致使出现了变化重叠的特征。
皆普策暗示，东说念主工智能在良马集团的数字化转型中上演着蹙迫脚色。“咱们鄙俚地将东说念主工智能本领诈欺于通盘价值链，为客户、家具、职工和经由创造更多价值。良马率先在出产中积极使用AI，以确保家具的豪华品性。在好意思国，良马率先在斯帕坦堡工场的出产中使用东说念主形机器东说念主，努力于于通过翻新本领升迁出产遵守，改善职工的使命环境。在中国沈阳出产基地，良马还是诈欺部署了约100个AI诈欺。”他进一步例如称。
此外，端到端自动驾驶、高阶智能驾驶等联系本领越发受到企业良善。当作传统巨头，良马在自动驾驶范围的进展和遵守也备受良善。对此，皆普策也共享了自己的念念考。
“良马不仅是一家汽车制造商，本体上是一家科技公司，擅长整合各式先进本领，为客户打造‘游刃有余’的家具。”皆普策暗示，良马坚决不拿糜掷者测试不熟练的本领，永久引申“安全为先”的智能驾驶研发标准，为中国糜掷者提供敢用、好用、常用的智驾提拔系统。
在自动驾驶的新进展层面，2024年6月，良马成为公共第一家在德国获准将L2驾驶提拔系统（BMW Highway Assistant）与L3自动驾驶系统（BMW Personal Pilot L3）集成至合并车型中的汽车制造商；2023年12月，良马成为国内第一个拿到L3自动驾驶测试执照的海外汽车品牌。在上海监管部门的批准和监督下，良马已在特定区域开展L3自动驾驶的公开说念路测试。同期，良马中国的研发团队正在加速鼓吹L3自动驾驶本领的原土化开发使命，以期在合适土产货规章的前提下，为中国糜掷者带来顺应性更强、诈欺面更广的L3自动驾驶体验。
瞻望翌日葡萄京娱乐场，皆普策预判，电动化、数字化和可无间是汽车行业发展的三大趋势。“精确主理、并高效完毕这些本领的交融，是一项额外复杂的任务。这恰是汽车行业翌日竞争力的要津地方。”皆普策以为。