专题：聚焦好意思股2025年第一季度财报

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　　波音公司首席扩充官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）默示，跟着本年飞机委用量增多且公司圆寂减少，波音正准备肯求好意思国联邦航空贬责局（FAA）批准，在本年晚些时候将其最畅销的737 MAX喷气式飞机的产量种植到每月42架。

　　波音公司公布财报，第一季度净圆寂3100万好意思元，比拟昨年同时的3.55亿好意思元圆寂有所改善，收入增长18%，达到195亿好意思元，略高于分析师的预期。

　　该公司约23亿好意思元的现款虚耗比拟 2024 年第一季度使用的近40亿好意思元有所改善，况兼好于分析师的预期。

　　波音公司的股票在盘前交往中上升了约4%。

　　该公司默示，这些事迹斥逐仅包括死心3月31日巨匠关税的影响。高管们将在好意思东时辰周三上昼10点30分（北京时辰22：30）的财报电话会议上被问到联系关税的问题，因为这家制造商当今正处于唐纳德・特朗普总统营业战的风口浪尖，这场营业战将推高飞机以及入口零部件和材料的价钱。

　　通用电气航空集团（GE Aerospace）首席扩充官拉里・卡尔普（Larry Culp）周二默示，他已与特朗普会面，并建议复原航空航天行业的免税营业，航空航天行业是好意思国的一个主要出口行业，有助于缓解好意思国的营业逆差。制造飞机发动机的通用电气（GE）和雷神本领公司（RTX）默示，他们瞻望本年关税将使两家公司统统损失跨越10亿好意思元。

　　波音公司首席扩充官奥特伯格周三在一份职工备忘录中默示：“诚然咱们正在密切关爱巨匠营业的发展动态，但本年的细腻开局，加上对飞机的需求以及咱们价值5000亿好意思元的家具和劳动积压订单，使咱们具备了嘱托这一环境所需的机动性。”

　　以下是波音公司第一季度事迹与华尔街分析师预期的对比情况：

　　治愈后每股圆寂：49好意思分，而预期圆寂为1.29 好意思元

　　收入：195亿好意思元，而预期为194.5亿好意思元

　　按每股策动，该公司报告圆寂16好意思分，而昨年同时圆寂56好意思分。在剔除与待业金本钱和所得税等相关的一次性名堂后，波音公司报告每股圆寂49好意思分。

　　奥特伯格昨年受雇，其任务是携带这家制造商解脱一系列安全和分娩危境，他抽象了取得的推崇，包括最畅销的737 MAX的分娩速率。

　　这位首席扩充官近几个月来难得说起波音工场安全和分娩进程的矫正，因为他试图携带公司走出几起事故的暗影，其中包括2024年1月一架满载乘客的航班在飘舞途中一扇舱门堵盖零碎，原因是这架737 MAX在出厂时未装配关键螺栓。这起事故莫得形成东谈主员圆寂或重伤。

　　上周，波音公司公布了一项职工打听斥逐，流露只好27%的职工会英敢于推选在波音责任，67%的职工为在波音责任感到骄贵，这一比例低于2013年的 91%。不到一半的受访职工默示，他们对公司高层引导 “作念出方案、传达标的以及回复职工建议的担忧” 的智力有信心。

　　自2024年1月的事故发生以来，波音公司若要将737 MAX的产量种植到每月38架以上，必须取得好意思国联邦航空贬责局的批准。事故发生后，波音的产量一直远低于这一水平，而且昨年近两个月的工会歇工也使该公司的大部分分娩堕入停滞。

　　波音公司商用飞机部家世一季度的收入同比增长75%，达到81亿好意思元，委用量从昨年同时的83架增多到130架。

　　奥特伯格在周三的职工备忘录中默示：“咱们正朝着正确的方上前进，并取得了推崇，正如咱们今天公布的2025年第一季度事迹所示。从委用更多飞机到为往日战役机赢得具有变革性的到手，咱们各个团队齐在开展大批出色的责任，况兼咱们在复苏策动的四个关键边界看到了积极的效果，这将使咱们在本年及以后处于有益地位。”

　　波音公司一直在将元气心灵从头聚拢在中枢业务上。周二，该公司通知将以105.5亿好意思元的全现款交往，把其数字航空业务的部分钞票，包括杰普逊（Jeppesen）导航部门，出售给汤玛布拉沃（Thoma Bravo）公司。

　　波音公司的国防部门一直饱受本钱超支和质料问题的困扰，第一季度收入下落9%，至63亿好意思元，不外该公司最近取得了一项紧要到手，特朗普授予波音公司一份契约，为好意思国空军缔造一款全新的战役机，即F-47战役机。

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