要悠然宽绰的纯真空间、要意旨的智能互联，还要有安谧易控的驾驶反应，这嗅觉上像是在挑一台豪华通顺轿车，但本色上好多家庭用户在挑选一台家用大五座SUV时，也开动有了这些诉求。那思要兴奋这些条目需要花若干钱？不管汽车厂商开出的价位是若干，归正我们耗尽者的心计价位即是10万级。确定会有东说念主以为这价钱跟诉求似乎有些永别等，那我们再减掉一条：减掉驾驶的里程焦炙。“那不得再加个几万？”无须，五菱星光S与祯祥星河星舰7开出了它们的报价：9.98万元起售。

我们先来匹配一下这价钱跟前边的定位，既然是家用大五座SUV，那尺寸确定得大。别看星光S与星舰7齐是10万级，并且齐是实实在在的9.98万元初学门槛，可两台车不光车长齐过了4米7，班师干系里面空间的轴距也齐在2.75米以上，级别上实足称得上是A+级。

我们从价钱与空间两个角度张开来看，价钱上，星光S是确实作念到了9.98万元初学，并且就算是买一台顶配也不到12万元，这还不包含车辆达到7000元的置换补贴优惠；而星舰7在入抄本钱方面会稍高一些，一方面在于的它置换补贴会少3000元，另一方面在在于其9.98万元门槛是现时的限时价，并非任何合适脱手齐可享，再加上它的高配价位依然晋升了13万，合座上带来的经济压力会稍高于星光S。

空间上，因为宽大的车身与轴距，两台车的后排齐充足宽绰，后备厢亦然基本够用的。不外，由于星光S天生有着2.8米的越级轴距，这使得我们在遇到确实会坐满一车东说念主外出的时刻，坐上去照旧会比星舰7宽松一些，后排也不会变得“拮据”。同期，别看星光S更低廉，但它却作念到了初学即高配，后排自带靠背退换功能，不管什么躯壳，齐能找到最合适我方的悠然坐姿，加上它高配还会比星舰7多出后排的加热功能，这冬季出行乘坐，全车东说念主齐会感受到和顺悠然。

说到全车东说念主，星光S的越级轴距不光是让后排宽绰，关节是关于有着更多出游需求的家庭来说，这坐满了一车东说念主对后备厢的要求会更大，就算是春节拖上一公共子去追逐潮水、自驾游过年，领有610L的星光S也会比星舰7更解放，不光能装行李，多出的82L也放得下特产年货。

从多种场景用车来说，两台车齐实现了超千公里的抽象续航、亏电油耗齐是“3字头”，自驾游什么的当然是无须为里程焦炙。可遴荐新动力，公共齐思着能尽可能节俭掉平常的支出，两台车是齐有可以的CLTC纯电续航来遮掩通勤，星舰7有120km，而星光S则能以低廉上万元的购车本钱带来更长的130km。不外，这家庭冬季出行，这表显续航是一趟事儿，老是会缅思掉电变得过快、开着开着就变油车，而星光S然而才资格了一场严苛的冬测，5~15°C的低温区、-20°C~-15°C的凉爽区，它齐秉承住了熟习，其中低温杀青率是超出了官标、达到了144%，而凉爽区也有86.9%，高海拔地区或东三省它齐能畅行无忧。

说到用车场景，这冬季有的处所迷蒙多，有的处所干脆即是积雪、暗冰，这家庭出行遇到什么湿滑路面打滑，然而隐患重重，好在这两台车前后桥齐是独悬，捏地推崇什么的齐很过关。仅仅比较之下，拿了2024中国十佳底盘的星光S会更有底气些，相等是它后桥的E型四连杆式独悬，不管是通过弯说念，照旧中高速，车辆不管是派遣湿滑，照旧遭受聚拢震荡，它的截止、它的滤振齐会更到位，相等如果家里有容易晕车的老东说念主，它也能带来更优乘坐体验。

说到底盘，这底盘里的电板安全，两款车也齐是拉满了的。只不外葡萄京娱乐网站app(中国)官方网站，五菱然而创造了200万台新动力0自燃的亮眼“战绩”，这对我们家庭用户来说比任何时刻、任何测试齐要更有劝服力。可能即是凭借着一直以来这种靠产物力、靠用户口碑讲话的样貌，五菱智商够用亲民的价钱带来如斯全面的家用大五座，即便面临来势汹汹的祯祥星河星舰7，在这10万级阛阓，五菱星光S依旧没什么敌手。