中新经纬2月4日电 (袁媛)4日，由中国产业国际发展协会和中国出海企业调解定约(CEGA)等机构纠合主持的“京港国际产业出海劳动平台相易会”在京举行。北京城市科学时代测度院通告、院长谷文立在给与中新经纬独家专访时谈到葡萄京娱乐场，往时中国汽车企业在国际阛阓要系统性补皆售后劳动与配套体系。其中要要点补充车辆认证检测体系，建树汽车配件国际仓，以及进一步打造中国品牌的影响力。

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　　谷文立指出，中国已在多个交通范围获取群众跨越地位：天真车保有量抓续增长，汽车产销量永远位居全国前方，高速铁路与公路网罗范围均居全国第一。这些基础条款，为中邦交通体系升级与汽车产业群众化提供了进犯支撑。

　　不外，在他看来，中国汽车产业“卖出去”并不等同于“站得住”。现时，中国汽车品牌在国际阛阓销量不休攀升，但配套劳动体系尚未同步建树，一朝维修、配件供应或时代劳动跟不上，品牌口碑与阛阓适应性都将受到影响。

　　谷文立暗意，汽车后阛阓波及维修、休养、零部件供应、时代东说念主员培养、专用器用体系等多个措施，惟有变成无缺劳动体系，智力确凿支撑品牌群众布局。

　　在质料与品牌树立方面，谷文立合计，中国汽车产业要进一步增强国际竞争力，必须以长入圭臬和质料保险为基础。“家具走出去，质料必须跟得上。”他暗意，质料认证和圭臬体系树立，是中国品牌在国际阛阓赢得信任的进犯基础。

　　与此同期，汽车后阛阓的后劲一样宏大。跟着国内天真车保有量不休增长，汽车维修、配件供应、二手车畅通及关系劳动阛阓范围抓续扩大，成为产业新的增漫空间。相等是在计谋推动下，二手车出口迟缓发展，也为国内阛阓开释库存压力、拓展国际阛阓提供新旅途。

　　预计往时，谷文立合计，中国汽车产业仍处在增长阶段，东说念主均汽车保有量与推崇国度比拟仍有提高空间。同期，数字时代与新基建发展也为产业升级提供新机遇。

　　据他先容，连年来，国度关系部门与一些阛阓机构都在推动树立汽车维修与零配件信息平台，通过数据平台竣事维修纪录与配件畅通透明化，提高浮滥者信任度，并推动产业范例发展。“往时的发展标的，是通过数字平台与供应链体系树立来推动产业协同，让中国汽车产业不仅走出去，更要走得稳、走得远。”谷文立暗意。

　　在他看来，跟着智能化、数字化与产业链协同不休鼓舞，中国汽车产业正迎来从范围推广向质料与劳动升级转型的新阶段，这也为颖异交通体系树立提供更坚实的基础。(中新经纬APP)

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