中国首批新能源车电板迎来了当兵期满的时辰，很多新能源车主发现，更换电板的用度果然便是以致跳跃了汽车的残值。

据公安部发布的数据，抑遏2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达2472万辆。而证明国度工信部端正，自2016年起，乘用车分娩企业对电板、电机等中枢部件提供8年或12万公里质保。这意味着，8年前的新能源汽车在本年运转面对电板脱保问题。

多位新能源车主在酬酢媒体上共享了他们的换电板阅历。又名特斯拉Model S车主示意，我方的车依然使用了8年半，在本年9月底因电板故障被见告需要拆电板查验，查验用度高达七八千元，维修电板需要16万元，而更换电板的用度更是高达22万元。该车主无奈推奖，当今Model S的残值齐卖不到16万元，堕入了换电板照旧换车的两难境地。

无特有偶，其他新能源车车主也碰到了不异的问题。又名国产新能源车车主示意，我方的车在8年质保期刚过，就被见告需要更换电板，用度约8万元，果然畸形于半台车的价钱。而另一位奔突EQC车主晒出的电板更换报价单更是高达22万元。

据先容，能源电板算作新能源车通盘零部件中单价最高的一部分，占整车老本的四成傍边。不同品牌和车型的新能源车，更换电板的用度也有所不同。庸俗车型更换通盘这个词电板组的价钱约莫在3-4万元，而高级车型如插头搀和能源车和油搀和能源车，用度会高涨到6-8万元。关于续航里程跳跃300公里的电动车，更换电板的用度可能快要10万元。

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